盡管鋰電池包仍被認為是未來十年內主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發展過程中。今天，小編就要來預測一下：未來未來5種可能代替鋰電池包的電池技術，都看好了哦!

　　1、含鋰電池

　　其(qi)實(shi)含鋰(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)是鋰(li)(li)空氣電(dian)(dian)池(chi)和鋰(li)(li)硫電(dian)(dian)池(chi)，但其(qi)技術目前還未(wei)準(zhun)備好，實(shi)際應用性能(neng)還有待測試，而且其(qi)性能(neng)是否優于鋰(li)(li)離子電(dian)(dian)池(chi)性能(neng)仍未(wei)得到證實(shi)。

　　2、下一代(dai)鋰(li)離子電池

　　為(wei)提高鋰電(dian)池包能(neng)(neng)量密度，同時減(jian)少(shao)所需原材料(liao)數量，目前，研究人(ren)員正通(tong)過(guo)增(zeng)強或更換電(dian)池的(de)陽極和陰(yin)極材料(liao)，以改進現有鋰離子電(dian)池的(de)效能(neng)(neng)。根據國際(ji)能(neng)(neng)源署的(de)2018電(dian)動汽車展望報告，新(xin)一代鋰離子電(dian)池將(jiang)在(zai)2025年左右(you)實現量產(chan)。

　　3、無鋰電池

　　各(ge)種研究團隊正想(xiang)法設法，試圖跳脫(tuo)鋰(li)電(dian)池(chi)包思維方式(shi)，嘗試使用石墨(mo)烯超級電(dian)容器和(he)鈉電(dian)池(chi)等各(ge)種方法。但是，此類電(dian)池(chi)能否與鋰(li)離子(zi)電(dian)池(chi)競爭還讓人存疑，因為鋰(li)離子(zi)電(dian)池(chi)的成本(ben)較低(di)，而且(qie)已經(jing)有了很好的發展開(kai)端。

　　4、固態電池

　　固態鋰(li)離子電池就(jiu)是指電池結(jie)構中所有(you)部件都是以(yi)固態形式存在，把傳(chuan)統鋰(li)離子電池的液態電解(jie)液和隔膜(mo)替換為固態電解(jie)質(zhi)。

　　研(yan)究(jiu)人員(yuan)通過將目前鋰離子(zi)電(dian)池內的液體電(dian)解質(zhi)換成(cheng)固(gu)體電(dian)解質(zhi)，從而提升(sheng)了自動(dong)駕駛程度(du)以及延長了電(dian)動(dong)汽車的續航里程。固(gu)態鋰離子(zi)電(dian)池將具有(you)更(geng)高(gao)的能量密度(du)以及更(geng)快地充電(dian)速(su)度(du)，同時也更(geng)加安全、更(geng)加可靠、壽命更(geng)長。

　　5、氫燃料電池

　　氫(qing)燃料電(dian)池(chi)是使用氫(qing)這種化學元(yuan)素，制造(zao)成儲(chu)存能量的電(dian)池(chi)。這種電(dian)池(chi)無污染、無噪聲、高效率，被廣泛投入到航天領域和汽(qi)車能源(yuan)。

　　最具代(dai)表性(xing)的無鋰儲能技術就(jiu)是由現(xian)代(dai)、豐田和(he)本田牽頭的氫(qing)燃料電池。然(ran)而(er)，昂貴的氫(qing)燃料電池材料，阻礙了該技術的發展。

　　推進(jin)鋰電池(chi)包技術(shu)發(fa)展因素：

　　1、動力電(dian)池(chi)全球化競爭(zheng)日益(yi)激烈，最(zui)關鍵的(de)是(shi)要凝(ning)聚人(ren)才，保持足夠的(de)研發投入(ru)。鋰電(dian)池(chi)包(bao)企(qi)業還要在國家支持下與高等院校、研究(jiu)機構(gou)合作(zuo)，開展動力電(dian)池(chi)的(de)基礎研究(jiu)。

　　2、需要共(gong)同(tong)(tong)應對挑戰(zhan)，上下游企業協(xie)同(tong)(tong)合作。讓(rang)動力電池(chi)生產(chan)商從前端介入與(yu)(yu)整(zheng)車廠(chang)共(gong)同(tong)(tong)參與(yu)(yu)研(yan)發(fa)設(she)計，讓(rang)電池(chi)生產(chan)商充(chong)分了解主機廠(chang)的配套需求，從而(er)避(bi)免(mian)各自為戰(zhan)、信息不透明帶(dai)來的成本增加，共(gong)同(tong)(tong)推動電動汽車產(chan)業技術的迭代與(yu)(yu)進化。

　　3、核心技術、成本控(kong)制(zhi)和(he)投(tou)資規模成為(wei)鋰(li)(li)電(dian)池包發展(zhan)的關(guan)鍵(jian)因素，如(ru)何在品(pin)質和(he)技術上持(chi)續(xu)提升才是關(guan)鍵(jian)。整個動力(li)電(dian)池產(chan)業進入發展(zhan)快(kuai)(kuai)車(che)(che)道，全球動力(li)電(dian)池產(chan)業競爭格局正在重(zhong)塑，行業洗(xi)牌加速(su)。所以想要追(zhui)隨新能源汽車(che)(che)的腳步，企業就得加快(kuai)(kuai)技術發展(zhan)和(he)研發，同時控(kong)制(zhi)好成本，目前(qian)，鋰(li)(li)電(dian)池包還是市場主(zhu)流的產(chan)品(pin)。

　　盡管未來這(zhe)五種(zhong)可能替代掉(diao)鋰(li)電(dian)池包，但(dan)是，這(zhe)也不是一時半會的事，畢竟鋰(li)電(dian)池包優勢很(hen)多(duo)：

　　●能(neng)量(liang)密(mi)度:在相(xiang)同體(ti)積下，鋰(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)能(neng)量(liang)密(mi)度是鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)3~4倍，鋰(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)體(ti)積更(geng)小，重量(liang)更(geng)輕。

　　●長壽命：鉛酸電(dian)(dian)池(chi)對環境(jing)溫度要求較高，在惡劣的(de)環境(jing)溫度下，使用壽命不超過5年。而磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池(chi)包在同(tong)樣條(tiao)件(jian)下使用壽命更長。

　　●出色的高(gao)溫性(xing)能：磷酸鐵鋰電池熱峰值(zhi)可達350~500℃。

　　●快(kuai)速(su)(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)：可大(da)電(dian)(dian)(dian)流2C快(kuai)速(su)(su)充(chong)(chong)放電(dian)(dian)(dian)，在專用充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器下1.5C充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)40分鐘內即可將(jiang)電(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)滿，啟動電(dian)(dian)(dian)流可達2C，

　　●安(an)全(quan)可靠：安(an)全(quan)來自于正極(ji)材(cai)料的(de)穩定性及(ji)可靠地(di)安(an)全(quan)性設計(ji)，磷酸鐵鋰已經過嚴格的(de)安(an)全(quan)測試(shi)，即使(shi)在劇烈的(de)碰撞(zhuang)中也不(bu)會(hui)產生爆炸。

　　●綠(lv)色(se)環保(bao)：符合歐洲RoHS規定，為綠(lv)色(se)環保(bao)電(dian)池。鋰(li)電(dian)池中不含(han)有(you)(you)鉛(qian)、汞、鎘有(you)(you)毒(du)害物質。

　　●無(wu)(wu)記憶效應(ying)：磷酸鐵鋰電(dian)無(wu)(wu)論出于什(shen)么狀態(tai)，可隨沖(chong)隨用，無(wu)(wu)需(xu)先放(fang)完全再沖(chong)電(dian)。

　　●使用(yong)性(xing)能好(hao)：動力(li)強(qiang)勁，能快(kuai)充快(kuai)放。