氧氣濃度傳感器測量原理

　　氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各(ge)類煤燃(ran)(ran)燒(shao)、油燃(ran)(ran)燒(shao)、氣(qi)燃(ran)(ran)燒(shao)等(deng)爐體(ti)的氣(qi)氛(fen)控制(zhi)，它是目前最佳的燃(ran)(ran)燒(shao)氣(qi)氛(fen)測(ce)量方(fang)式，具有(you)結(jie)構簡(jian)單、響應迅速、維護容易、使用方(fang)便、測(ce)量準(zhun)確(que)等(deng)優點(dian)。運(yun)用該傳(chuan)感器進行(xing)燃(ran)(ran)燒(shao)氣(qi)氛(fen)測(ce)量和(he)控制(zhi)既能穩定和(he)提(ti)高產(chan)品(pin)質量，又(you)可(ke)縮(suo)短生(sheng)產(chan)周期，節約能源(yuan)。

　　汽車上(shang)(shang)(shang)的氧(yang)(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器工作(zuo)原理與(yu)(yu)干電(dian)池相(xiang)(xiang)似(si)，傳感(gan)器中的氧(yang)(yang)(yang)(yang)化鋯(gao)元素起類似(si)電(dian)解(jie)液(ye)的作(zuo)用。其(qi)基本工作(zuo)原理是：在(zai)一定(ding)條(tiao)件(jian)下，利(li)用氧(yang)(yang)(yang)(yang)化鋯(gao)內(nei)外(wai)兩(liang)側的氧(yang)(yang)(yang)(yang)濃(nong)度(du)差(cha)，產(chan)生電(dian)位(wei)差(cha)，且(qie)濃(nong)度(du)差(cha)越大(da)，電(dian)位(wei)差(cha)越大(da)。大(da)氣(qi)(qi)(qi)中氧(yang)(yang)(yang)(yang)的含(han)量為21%，濃(nong)混合氣(qi)(qi)(qi)燃燒后(hou)的廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)實(shi)際上(shang)(shang)(shang)不含(han)氧(yang)(yang)(yang)(yang)，稀混合氣(qi)(qi)(qi)燃燒后(hou)生成的廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)或因(yin)缺(que)火產(chan)生的廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)中含(han)有較多的氧(yang)(yang)(yang)(yang)，但仍比(bi)大(da)氣(qi)(qi)(qi)中的氧(yang)(yang)(yang)(yang)少得多。 在(zai)高溫及鉑(bo)的催化下，帶負電(dian)的氧(yang)(yang)(yang)(yang)離子吸(xi)(xi)附在(zai)氧(yang)(yang)(yang)(yang)化鋯(gao)套(tao)管的內(nei)外(wai)表面(mian)上(shang)(shang)(shang)。由于大(da)氣(qi)(qi)(qi)中的氧(yang)(yang)(yang)(yang)氣(qi)(qi)(qi)比(bi)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)中的氧(yang)(yang)(yang)(yang)氣(qi)(qi)(qi)多，套(tao)管上(shang)(shang)(shang)與(yu)(yu)大(da)氣(qi)(qi)(qi)相(xiang)(xiang)通一側比(bi)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)一側吸(xi)(xi)附更(geng)多的負離子，兩(liang)側離子的濃(nong)度(du)差(cha)產(chan)生電(dian)動勢。

　　噴車為獲取高排氣(qi)凈化(hua)(hua)率(lv)，降低排氣(qi)中(zhong)(CO)一(yi)氧(yang)化(hua)(hua)碳、(HC)碳氫(qing)化(hua)(hua)合(he)物和(NOx)氮氧(yang)化(hua)(hua)合(he)物成份，一(yi)定要(yao)運用三(san)元催(cui)化(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)。但為了能能合(he)理(li)有效(xiao)地使用三(san)元催(cui)化(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)，一(yi)定要(yao)精確地操縱空燃(ran)比(bi)(bi)(bi)，使它一(yi)直接(jie)近(jin)理(li)論(lun)空燃(ran)比(bi)(bi)(bi)。催(cui)化(hua)(hua)器(qi)(qi)(qi)通常裝在排氣(qi)歧管與消聲器(qi)(qi)(qi)之間。氧(yang)傳感器(qi)(qi)(qi)具備一(yi)種特點，在理(li)論(lun)空燃(ran)比(bi)(bi)(bi)附近(jin)它輸(shu)出(chu)的電壓有突變。這種特點被用來檢驗排氣(qi)中(zhong)氧(yang)氣(qi)的濃度并反饋給電腦，以操縱空燃(ran)比(bi)(bi)(bi)。

　　ECU依據(ju)來自氧傳感(gan)器的感(gan)應電(dian)動勢(shi)差別判定(ding)空(kong)(kong)燃比(bi)(bi)的低或高，并(bing)相應地操(cao)縱(zong)噴(pen)油(you)持續的時間。不(bu)過，如氧傳器有(you)故障使輸出的感(gan)應電(dian)動勢(shi)不(bu)正(zheng)常，電(dian)腦就不(bu)能精確操(cao)縱(zong)空(kong)(kong)燃比(bi)(bi)。因(yin)此 氧傳感(gan)器還(huan)能彌補(bu)由(you)于機械(xie)及電(dian)噴(pen)系(xi)統其它件磨(mo)損而引起空(kong)(kong)燃比(bi)(bi)的誤差。可(ke)以說(shuo)是電(dian)噴(pen)系(xi)統中(zhong)真正(zheng)有(you)“智能”的傳感(gan)器。

　　氧氣濃度傳感器的用途有哪些?

　　氧(yang)傳(chuan)感器(qi)廣泛用(yong)于(yu)(yu)石油、化工、煤炭、冶金、造(zao)紙、消防、市(shi)政、醫(yi)藥、汽車、氣(qi)體排放(fang)監(jian)測等行業。 看完本(ben)文(wen)介紹，相信大家對于(yu)(yu)氧(yang)氣(qi)濃(nong)(nong)度傳(chuan)感器(qi)也(ye)能夠有(you)一個更加全(quan)面的認識了(le)!無論(lun)是在汽車領(ling)域中，還是在環(huan)境監(jian)測領(ling)域，氧(yang)氣(qi)濃(nong)(nong)度傳(chuan)感器(qi)發揮的作用(yong)越來越關鍵。同時，在科學(xue)研究(jiu)水平(ping)不斷飛速提(ti)升的今天，氧(yang)氣(qi)濃(nong)(nong)度傳(chuan)感器(qi)的性能也(ye)隨之(zhi)完善、穩定、成(cheng)熟化。