每一(yi)個機器人(ren)都有明確的目標，從不(bu)浪費每一(yi)秒，也幾乎不(bu)相互碰撞。

　　數百個(ge)(ge)短的(de)橙(cheng)色移動機器(qi)人攜帶著1噸(dun)以(yi)上的(de)貨物在倉庫里來回穿梭。這個(ge)(ge)場景看起來很混亂(luan)，但(dan)實際上卻充(chong)滿了秩(zhi)序(xu)。每個(ge)(ge)機器(qi)人都有一(yi)(yi)個(ge)(ge)明確的(de)目標，從不浪費每一(yi)(yi)秒(miao)，幾乎從不相(xiang)互碰撞。

　　這是(shi)亞馬遜倉庫的(de)日常生活(huo)，機器人迅速(su)將指定的(de)貨架(jia)移(yi)到(dao)分揀工人面(mian)前，不(bu)僅提(ti)高了(le)效率(lv)，還減少了(le)工人的(de)行(xing)走距離。

　　很難隱藏建立機(ji)器(qi)(qi)人(ren)帝國的(de)野(ye)心。在亞馬遜的(de)全(quan)球倉庫里，有成千上萬的(de)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)。該(gai)公(gong)司還連續(xu)幾年舉辦分(fen)揀機(ji)器(qi)(qi)人(ren)挑戰賽，以促進(jin)更多學術(shu)界和行業機(ji)器(qi)(qi)人(ren)的(de)應用(yong)，并找到(dao)能夠完美取代人(ren)類的(de)分(fen)揀機(ji)器(qi)(qi)人(ren)。

　　但即使(shi)是這樣(yang)一個(ge)巨人(ren)，也需要一個(ge)長(chang)期(qi)的過程來實現(xian)這個(ge)目標。亞馬遜(xun)相關負(fu)責(ze)人(ren)表示(shi)，至(zhi)少(shao)在(zai)2030年(nian)之后，倉庫將完全(quan)自(zi)動(dong)化。

　　亞(ya)馬遜認(ren)為，在這個階段(duan)，機器人(ren)(ren)(ren)不應該完全取(qu)代人(ren)(ren)(ren)類，而應該從人(ren)(ren)(ren)類手(shou)中接管(guan)重(zhong)復的工作，讓人(ren)(ren)(ren)類專(zhuan)注(zhu)于決策和判(pan)斷。

　　這(zhe)就是人(ren)與機器合作的體(ti)現。

　　人機融合(he)的大時代。

　　人和機器應該如何(he)一起工作?

　　一個(ge)理想的畫面是：在同一個(ge)工作(zuo)臺(tai)上(shang)，操作(zuo)人(ren)員可以與機器人(ren)合作(zuo)，在交流中合作(zuo)，就像一個(ge)合作(zuo)多年的伙伴(ban)。

　　傳(chuan)統(tong)的工業機器人沒有靈魂。雖然它們保(bao)質保(bao)量，精度比(bi)人類(lei)高，力量比(bi)人類(lei)大，可以連(lian)續工作24小時，但(dan)缺點是只能在固(gu)定的環(huan)境中重復。

　　這種情況正在發生變化，以(yi)使(shi)工業機器(qi)人(ren)(ren)更容易(yi)使(shi)用。安(an)全、靈活的合(he)作機器(qi)人(ren)(ren)立(li)即(ji)出現，克服了傳統機器(qi)人(ren)(ren)笨(ben)拙的缺(que)點(dian)，使(shi)人(ren)(ren)機合(he)作成為(wei)可(ke)能(neng)。

　　例如，中國宇(yu)航(hang)員(yuan)今(jin)年在(zai)(zai)機(ji)械臂的幫助下完(wan)成(cheng)了(le)離開(kai)機(ji)艙的任務。其(qi)中，宇(yu)航(hang)員(yuan)是決(jue)策者和指揮官，耗(hao)時的工作由(you)機(ji)器人(ren)執行(xing)。這(zhe)一行(xing)動解釋了(le)人(ren)機(ji)交(jiao)互(hu)在(zai)(zai)空(kong)間領(ling)域(yu)的應用。三名宇(yu)航(hang)員(yuan)評論說，機(ji)器人(ren)技(ji)術正在(zai)(zai)深刻地改變人(ren)類的生產和生活方式。

　　太空中的機(ji)(ji)械臂，是協(xie)作機(ji)(ji)器人技術(shu)發展的體現，在(zai)生產制造業的支撐社(she)會發展中，這是機(ji)(ji)器人展示能力的更大舞臺(tai)。

　　從(cong)工(gong)(gong)業(ye)1.0到工(gong)(gong)業(ye)3.0，人類生(sheng)產(chan)經歷(li)了蒸(zheng)汽(qi)機到流水線(xian)，再到自動化(hua)生(sheng)產(chan)線(xian)的(de)飛躍。如今，發展數字化(hua)生(sheng)產(chan)技術，建設數字化(hua)工(gong)(gong)廠已成為(wei)制造企(qi)業(ye)的(de)戰略轉型(xing)目標。站在工(gong)(gong)業(ye)4.0的(de)浪潮中，機器人的(de)意義不僅僅是為(wei)了自動化(hua)，更是為(wei)了改變整個生(sheng)產(chan)模式。

　　資(zi)本(ben)也很誠實，用真(zhen)金白銀掀(xian)起了新一輪機器人投資(zi)熱潮(chao)。

　　根據(ju)企業調查數據(ju)，去年國(guo)內機器人領域(yu)發生融(rong)資(zi)事(shi)(shi)件(jian)240多(duo)起，總金額267億元。據(ju)不完全統計，僅(jin)今年上半年，該領域(yu)的融(rong)資(zi)事(shi)(shi)件(jian)就(jiu)有(you)170多(duo)起。

　　與上一輪(lun)熱潮相(xiang)比，后疫情時(shi)代(dai)的機器人產業已經進(jin)入成長期(qi)，一個明顯(xian)的現(xian)象(xiang)是資本(ben)進(jin)一步向龍頭(tou)企(qi)業傾(qing)斜。

　　在(zai)合作機(ji)器人的(de)(de)軌道上(shang)，隨著資本的(de)(de)涌入，行業對機(ji)器人的(de)(de)需求也發生(sheng)(sheng)了變化(hua)：產品(pin)正在(zai)從標準化(hua)、批量和大(da)規模(mo)生(sheng)(sheng)產模(mo)式發展到個性化(hua)、小批量和多品(pin)種模(mo)式。

　　需(xu)求(qiu)(qiu)的(de)變化給不斷(duan)增長(chang)的(de)機器人公司帶來了新(xin)(xin)的(de)挑戰和(he)新(xin)(xin)的(de)機遇。這就要求(qiu)(qiu)企業從客(ke)戶的(de)角(jiao)度理解(jie)行(xing)業的(de)自(zi)動轉型、定制和(he)靈活(huo)的(de)制造需(xu)求(qiu)(qiu)，成(cheng)為新(xin)(xin)一代(dai)生產(chan)力轉型的(de)動力源。

　　2020年之(zhi)前，機器(qi)人行業強調以技術(shu)為支撐的(de)操作能(neng)力，即性能(neng)更好，包括力量、精(jing)度和可靠性。對于(yu)機器(qi)人企業來說，這是對產品(pin)軟件(jian)、硬件(jian)性能(neng)和大規模生(sheng)產后的(de)質量控制能(neng)力的(de)考(kao)驗。

　　但疫情(qing)過后，行業(ye)開始重新(xin)思考企(qi)業(ye)生產模式(shi)、人機合作模式(shi)。

　　在《技術展(zhan)望(wang)2021》中，埃森哲(zhe)得出結(jie)論，每一(yi)個龍頭企業(ye)都(dou)必須將其(qi)企業(ye)(至少是企業(ye)的一(yi)部分)視為機器人公(gong)司(si)。

　　例如，施(shi)耐德(de)電氣已經開始探(tan)索一種(zhong)新的合作模式，在轉型(xing)(xing)過程中(zhong)部(bu)署了220多個(ge)機(ji)(ji)器人，作為數(shu)字化轉型(xing)(xing)的重要組成部(bu)分(fen);三(san)一集團在北京建(jian)立了中(zhong)國風電行業(ye)第一條總裝脈動超柔性生產線。該生產線配(pei)備(bei)了工業(ye)機(ji)(ji)器人和各種(zhong)先進(jin)的自動化設備(bei)，以及數(shu)據孿生可視智能大(da)腦。。。可以看出，工業(ye)巨頭已經采取了行動。

　　為了借助人(ren)工智(zhi)能重塑組織，需要推廣(guang)真正的人(ren)機合作模(mo)式(shi)。機器人(ren)不(bu)再(zai)僅僅是(shi)響應(ying)人(ren)類命(ming)令的純自動化設備。

　　廣泛應用(yong)場景的(de)前(qian)提是(shi)機(ji)器(qi)人(ren)應該更(geng)聰(cong)明，能夠(gou)傾聽和(he)觀看，以便與人(ren)類(lei)進一步合作(zuo)。這對機(ji)器(qi)人(ren)合作(zuo)的(de)智能化提出了更(geng)高的(de)要(yao)求。

　　智能(neng)能(neng)力也為機器替代(dai)者提(ti)供了新(xin)的意義，智能(neng)機器人進一步具有(you)感(gan)知和(he)決策能(neng)力，進一步覆蓋更多的生產環(huan)節。

　　一(yi)些(xie)業內人(ren)士(shi)認(ren)為，在(zai)目(mu)前階(jie)段(duan)，合(he)作(zuo)機器人(ren)和人(ren)類混合(he)生(sheng)產(chan)線(xian)已經能夠實現(xian)。隨著機器人(ren)智(zhi)能水平的提高，下一(yi)階(jie)段(duan)將是人(ren)機混合(he)智(zhi)能，實現(xian)人(ren)機集成。

　　中國機器人大航海時代

　　對(dui)合(he)作機(ji)器人的(de)需求轉變，攪動了整個機(ji)器人行業。與上一輪(lun)熱(re)潮(chao)相(xiang)比，這一輪(lun)融資浪潮(chao)更加關注機(ji)器人公司(si)場景(jing)+落地的(de)能力。

　　在(zai)產業(ye)(ye)升級窗口期，中(zhong)國機器(qi)人(ren)業(ye)(ye)最(zui)大的單一市場(chang)，也在(zai)孕育著(zhu)一批(pi)引領行業(ye)(ye)發展的機器(qi)人(ren)公司。

　　目前，在傳統(tong)工業機(ji)(ji)器人領域，全球(qiu)工業機(ji)(ji)器人銷(xiao)量(liang)約為40萬臺，來自(zi)日本和(he)歐洲的四大家族(ABB。法納(na)科。安川(chuan)電機(ji)(ji)和(he)庫卡(ka))占出貨量(liang)的一(yi)半(ban)。在此背景下(xia)，國內供應商繼(ji)續(xu)完善技術體系(xi)，通過自(zi)主研發(fa)和(he)并(bing)購(gou)提升產品(pin)競爭力，受益于下(xia)游制造業升級(ji)，加(jia)快國內替代(dai)。

　　在(zai)智能機(ji)器(qi)人(ren)領(ling)域，中(zhong)國機(ji)器(qi)人(ren)企業(ye)在(zai)國內替代的基礎上(shang)，與國際(ji)巨頭站在(zai)同(tong)一舞臺上(shang)。

　　從整個行業的角度來看，中國在合作機器人領域一直處于國際領先地位。它本身就是一個新興的產品。與傳統的工業機器人不同，它通常有(you)二三十年的差距。最近，卡片機器人副總裁孟曉波(bo)在接受(shou)《論文》采訪時表示(shi)，卡片機器人的所有(you)參數基本上都可以與國際標準相(xiang)匹配。

　　節卡機器人(ren)成(cheng)(cheng)立于2014年(nian)，是中國領先的(de)合作機器人(ren)公司。在過(guo)去的(de)七年(nian)里，節卡已(yi)經在全球汽車產(chan)業鏈中大規模實施。3C電子、半導(dao)體、電氣制造、新(xin)能源等工業場(chang)景，以及餐飲、醫療等新(xin)業態(tai)。公司近日宣布已(yi)完成(cheng)(cheng)C+輪融(rong)資(zi)。

　　更值得注意(yi)的是，在(zai)(zai)這一(yi)輪融(rong)資(zi)中，一(yi)個全球工業巨頭也(ye)作為領先的投資(zi)者站在(zai)(zai)節日卡后面。我們應該(gai)知道，該(gai)行業開(kai)始與頂級機(ji)(ji)器人公司(si)一(yi)起探索和重建個人機(ji)(ji)交互式生(sheng)產模式，因(yin)此獲得工業巨頭的支持具有重要(yao)的戰略意(yi)義。

　　該行業(ye)巨頭的戰略副總(zong)裁(cai)表(biao)示：新(xin)(xin)一輪工業(ye)革命最關鍵的任(ren)務是重建生產(chan)力(li)。這(zhe)一過程需要非(fei)常穩(wen)定和靈活的機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)來適應不同的場景(jing)。節卡團(tuan)隊具有前瞻性的行業(ye)視(shi)角和綜合(he)實力(li)，產(chan)品性能(neng)遠(yuan)遠(yuan)領先于世界。對機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)的理解擴(kuo)大了自動化和智(zhi)(zhi)能(neng)化的邊界。我公(gong)司(si)希望(wang)通過與節卡機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)的深入合(he)作，更(geng)積極地布(bu)局智(zhi)(zhi)能(neng)制造，推動未來智(zhi)(zhi)能(neng)工廠的愿景(jing)。通過與節卡機器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)等(deng)龍頭企業(ye)合(he)作，共同引領產(chan)業(ye)創新(xin)(xin)潮流。

　　另外，憑借(jie)強大的(de)產(chan)品能力，2020年與豐田達成合作，成為全球唯一的(de)合作機(ji)器人供應商。

　　這并不容易(yi)。對(dui)于(yu)任何機器人公司來說，進入頂級工業企業的供應商(shang)系統都(dou)意(yi)味著完(wan)全不同(tong)的挑戰(zhan)。在與豐田(tian)合作(zuo)之前(qian)，后者在半年多的時(shi)間(jian)里派(pai)出近50批檢查員完(wan)成了(le)整(zheng)個系列的標準測試。

　　豐田(tian)(tian)相(xiang)關負責人(ren)(ren)表(biao)示，豐田(tian)(tian)全球工廠發(fa)展的(de)(de)目(mu)標(biao)是實現(xian)更自動(dong)化(hua)、更高效、更靈活、更低碳。在這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)下，我們積極推動(dong)智能(neng)制(zhi)造(zao)升級的(de)(de)新興解決方案，是傳統汽車(che)公司引入合作(zuo)(zuo)機(ji)器人(ren)(ren)進行生產線改造(zao)的(de)(de)先驅。合作(zuo)(zuo)機(ji)器人(ren)(ren)作(zuo)(zuo)為一(yi)種快速(su)的(de)(de)、低成本(ben)的(de)(de)新物種，大(da)大(da)降低了(le)工廠的(de)(de)制(zhi)造(zao)成本(ben)。遷移成本(ben)和能(neng)源成本(ben)。

　　合(he)作機器人的(de)引入也推動(dong)了(le)生產(chan)模式的(de)創新(xin)。卡片機器人將我們的(de)員(yuan)工從操作人員(yuan)轉變(bian)為(wei)技(ji)術(shu)人員(yuan)，也就是說(shuo)，不僅(jin)是簡單(dan)的(de)生產(chan)線(xian)技(ji)術(shu)進口，而(er)且(qie)改變(bian)了(le)人才(cai)的(de)技(ji)術(shu)模式和工廠(chang)的(de)運行模式，這是創新(xin)技(ji)術(shu)。負責人說(shuo)。

　　除了豐田，今年以來，節卡與多(duo)家全(quan)球(qiu)頂級工業巨頭達(da)成戰略(lve)合作，獲(huo)得大規模訂(ding)單。機器(qi)人產(chan)品銷往全(quan)球(qiu)100多(duo)個國家和地區(qu)，服務客戶超(chao)過3000人。

　　這(zhe)不僅(jin)是(shi)節卡機器人全球化發(fa)展戰略的(de)里程碑，也預示著中國制造正在搶(qiang)占國際(ji)前(qian)沿(yan)的(de)產業高地。

　　新時代人機融合需(xu)要什么(me)樣的創(chuang)新者

　　從投資者的(de)角度來看，當前的(de)一(yi)個關鍵趨勢是：行業需求的(de)變化促進機器人能力的(de)不斷升級。

　　這給整個機(ji)器人(ren)(ren)行(xing)業帶來(lai)了新的挑戰，市(shi)場上大多數(shu)機(ji)器人(ren)(ren)公司在產(chan)品設計和(he)商業化方面仍處(chu)于傳統合(he)作機(ji)器人(ren)(ren)的階段。

　　然而，目(mu)前(qian)行(xing)業(ye)需求仍(reng)處于探索(suo)和(he)增(zeng)長階段，問題(ti)暫(zan)時不(bu)明顯。然而，3.5年后(hou)，市場上的(de)一些機器(qi)人產(chan)品可能無法支持不(bu)斷升級的(de)靈(ling)活性和(he)智能需求。這(zhe)是(shi)機器(qi)人行(xing)業(ye)打開(kai)差距的(de)關(guan)鍵時期。

　　然而，技術并不是(shi)決定差距的全部因(yin)素。事(shi)實上，經過(guo)幾十年的不斷發展，關鍵技術本(ben)身已(yi)經難以支撐(cheng)機(ji)器人行業壁(bi)壘的各個(ge)方面。

　　機器(qi)人企業的競(jing)爭壁(bi)壘需要沿著機器(qi)人產品。逐步建立應用(yong)場景和全(quan)方(fang)位生(sheng)態。

　　在先進技術的基(ji)礎上，創造先進的產(chan)品是(shi)第一步(bu)。在持(chi)續應(ying)用和實施中形(xing)成(cheng)大規模(mo)生產(chan)的能力，在反饋技術的同時不斷(duan)降低(di)成(cheng)本，實現(xian)產(chan)品迭(die)代(dai)升級。

　　在商業化的(de)(de)過程(cheng)中，機(ji)器人企(qi)業需要(yao)扎根于每一(yi)個細分的(de)(de)生產場(chang)景，從(cong)而形成深刻(ke)的(de)(de)行業認(ren)知(zhi)，創造出最符合需求(qiu)的(de)(de)機(ji)器人產品。

　　從需求側和場景(jing)出發(fa)，實現場景(jing)+落地，優化(hua)產品。業內人(ren)士認為，這一理念的(de)關鍵(jian)在于獲(huo)得行(xing)業內頂級廠商(shang)的(de)認可。

　　換句話說(shuo)，在機器人應(ying)用方面(mian)，第(di)一步是滿足大客(ke)戶的痛(tong)點需(xu)求(qiu)。這(zhe)些大客(ke)戶的場景需(xu)求(qiu)具有很高(gao)的價值和應(ying)用障礙。選擇具有最高(gao)應(ying)用障礙的場景，并對產品(pin)(pin)的各個方面(mian)提出(chu)最高(gao)要求(qiu)，以便不斷完善產品(pin)(pin)。提高(gao)解決方案的能力。

　　據了解，卡(ka)片機器人(ren)自成立以來一(yi)直堅持(chi)產(chan)(chan)品+應用雙中(zhong)心(xin)研發模式。其基本(ben)邏(luo)輯是通過(guo)應用程序應用程序來拋光產(chan)(chan)品，并通過(guo)應用程序擴展場景，不斷(duan)地攻擊行業的(de)關(guan)鍵客戶。

　　機器人企(qi)業擁有更多的機器人產(chan)(chan)品(pin)(pin)，覆蓋更多的頭部客(ke)戶，實(shi)現更好的產(chan)(chan)品(pin)(pin)性能和更具競爭力的生(sheng)產(chan)(chan)成本，從而實(shi)現初(chu)步的產(chan)(chan)品(pin)(pin)壁(bi)壘。

　　以(yi)與豐田(tian)的合作為例(li)，它為節卡機(ji)器人在汽車領域(yu)的應用(yong)提供了豐富的場景樣本，不(bu)僅在豐田(tian)，而且為整個(ge)汽車行業的登陸創(chuang)造了一個(ge)場景樣本。節卡機(ji)器人副(fu)總裁張李告(gao)訴36氪。

　　在企(qi)業擁有更(geng)深層次的行(xing)業理解和更(geng)全(quan)面的場景(jing)應用數據之后，頭部客戶自然會(hui)變得(de)更(geng)

　　隨著(zhu)工業(ye)自動化(hua)的(de)靈活性。智能(neng)。隨著(zhu)數字化(hua)的(de)發展，柔性智能(neng)機器人的(de)應用將逆轉以(yi)前的(de)裝配線(xian)，在設備之間進(jin)行單元重組，然后重建生產(chan)力。

　　合作(zuo)機器人將不再(zai)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)一個細分領(ling)域，而是(shi)(shi)人工智(zhi)能(neng)、智(zhi)能(neng)感知、智(zhi)能(neng)執行等技術的(de)疊(die)加，從生產環(huan)節的(de)自(zi)動化設備轉(zhuan)變為柔性智(zhi)能(neng)機器人，最終將合作(zuo)機器人的(de)軌道(dao)擴展到軟件(jian)智(zhi)能(neng)和硬件(jian)智(zhi)能(neng)的(de)軌道(dao)。